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■▲▼ 【1:1】★２ちゃんねる１０周年記念★　日本シリーズを予想してプレゼントをゲット! 1 名前：西郷 ★(アラバマ州) 2009/10/19(月) 10:40:01.28 ID:???0 ■一攫千金を狙おう！ はじめのポイントで簡単に●二週間お試し券はゲットできる！ だけど・・・やっぱり人生、熱く生きなくっちゃね。 そこでタコカルチョ。超ｵｽｽﾒ。 タコカルチョ http://tako8.ula.cc/list2.php ■詳しい説明 http://get.ula.cc/flyer.html 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【2:330】埼玉県＆さいたま市再開発情報 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/12/08(月) 08:49:25 ID:iIVS3hBn 埼玉県各地の再開発、話題について情報交換、意見交換をしましょう。 県東部に偏りがちになる可能性もありますが、 それ以外の地域の情報も積極的に話しましょう！ 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/05(木) 17:39:19 ID:Ba1jJZeM 浦和のパルコはまあまあうまくやってる思うけどな 支店？の中でも一番の売り上げで基幹店の札幌店よりも上なんじゃなかったっけ？ 依然として馴染んでないように思えるけど、駅前の再開発に連れてそれ相応の店になっていくだろ 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/05(木) 18:23:53 ID:7QpPo8Cb なつかしの埼玉掲示板 埼玉掲示板〜埼玉県の情報あれこれ http://yy12.kakiko.com/saitama/ 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 15:06:47 ID:DV22eVrS >>321 浦和東口は空き地の期間が長すぎたからなあ 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 03:47:06 ID:JG5gi2n2 >>307 だったら池袋に県庁を移転した方がよほど効率的だよ。 県庁が必ずしも県内にある必要は無い。 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 08:48:00 ID:HV9lllcx 自演御苦労。 大宮〜新都心に県庁のあることのメリットは集積のメリットという意味での効率性だろ。 池袋に県庁があると本来県内で起こるはずの関連施設・企業支店群や商業の集積がもっていかれ、 県民が利用するためにもいっそうコストがかかるのでこういったメリットは大きく削がれる。 ではコストかからないよという反論どうぞ 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 15:38:41 ID:NdwquVbu 新都心には既に官庁街ごと移転できるスペースはないと 思うんだけど。 カタクラ跡を高層化しても難しいと思うんだが。 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 17:01:45 ID:Isc7/1GV てか、そもそも県庁って行くか？ 一般人にとっちゃー市役所や区役所なんかならまだしも 特定業者関係じゃ無い限り県庁へ行く事は先ず無い。 だったら何も新都心に置く必要も無いじゃん。 関内に神奈川県庁が有ったって別に何も感じないのと同じ事だ。 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 04:02:22 ID:mjUaKXvq >>325 ＞県民が利用するためにもいっそうコストがかかる 最大のコストである交通コストが最小化されるのが池袋移転案。 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 05:39:28 ID:Ly3SRPzC 頻繁に県庁へ行くような、県の仕事を請け負ってる事業所は 既に県庁近くに支店や事務所を置いており、 一般人が県庁に行く用事はほぼ皆無なのが実態だよ無職君。 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 07:13:00 ID:UPcEtPUx 公共事業費　１人当たり 　１位　東京都　 32万4834円＜−−−　税金ムダ使いの王様 　　・ 　　・ 　　・ ４５位　神奈川　　3万2694円＜−−−　東京に ４６位　埼玉県　　2万8829円＜−−−　吸い取られてる ４７位　千葉県　　2万7388円＜−−−　哀れな奴隷 ttp://passageiro.blog54.fc2.com/blog-entry-36.html 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【3:225】なぜ日本の都市計画はなっていないのか 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/12/20(土) 23:35:55 ID:D09rDf5n 制度ばかり複雑で、どこの都市も 統一性もなく放置されてきたような街並みです。 本当に都市計画ってやっているんですか。 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/05(月) 02:53:28 ID:ZeAi8e1U あ、でも高度経済成長期に都市計画が追いつかなかった、 というのは確かにあるね。 仙台と広島は酷くて、戦災復興計画は昭和50年代に概ね 完了していたけど、高度経済成長期の市街地の拡大には 後手に回ってしまったようだ。 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/07(水) 22:30:57 ID:0O4JpJRj http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091007-OYT1T00654.htm 【東京大学】「地域再生」事業・千葉県柏市【ＵＲ】 東京大学が、千葉県柏市、都市再生機構（ＵＲ）と共同で、急速に高齢化が進む同市内の団地を舞台に、「地域再生」事業に乗り出した。 希望すれば自宅で最期まで過ごせる在宅医療システムの構築と、高齢者の生きがいづくりプログラムの開発が柱。研究と実践を同時に進め、 ５年後をめどにノウハウを確立し、他の団地再生に生かしたい考えだ。 この「柏―東大プロジェクト」を主導するのは、今年４月、東大総長室直轄で設置された「東京大学高齢社会総合研究機構」。 超高齢社会が抱える課題の解決を目的に、学部横断的に研究を進める組織で、医学、法学、工学、 人文社会など１２研究科２研究所の教授ら計約８０人が名を連ねている。 団地再生の舞台となるのは、１９６４年から賃貸が開始された「豊四季台(とよしきだい)団地」（総戸数４６６６戸）。 建物の老朽化が進み、２００４年に第１期（１２６０戸）の建て替えが始まった。高齢化率は、全国平均の２３％を大きく上回る３９％。 独居の高齢者世帯は７５０戸に上り、孤独死も少なくない。 同機構は、研究と実践の場として「首都圏の典型的なベッドタウン」を探し、同団地に白羽の矢を立てた。 市も歓迎しＵＲと３者で６月に研究会を発足させた。 これまで、地元の医療・介護関係者に協力を依頼し、団地住民を啓発するシンポジウムを７月と９月に開催。年内をめどに、 地元医師会や開業医、救急病院、在宅介護事業所など関係者による「在宅医療協議会」（仮称）を発足させる。 在宅医療の拠点となる診療所と訪問看護ステーションの誘致を図る一方、在宅医療を担う医師向けの教育研修プログラムを開発する予定だ。 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/07(水) 22:31:55 ID:0O4JpJRj また、就労や社会貢献などを柱にした、高齢者の生きがいづくりプログラムの開発にも取り組む。野菜や果物の生産・加工・流通を手がける企業を誘致し、 ゆとりある働き方をしながら収入が得られるようにするほか、団地近くに住む学生や子どもも気軽に利用できる多世代交流型の「コミュニティ食堂」を 運営する案などが検討されている。 東京都の高島平団地や大阪府の千里ニュータウンをはじめ、１９６０〜７０年代に大量に造成された団地は、いずれも住民の高齢化、建物の老朽化などの問題に直面している。 同機構の辻哲夫教授は、「豊四季台団地は４０年後の日本の姿を体現しており、特に在宅医療の体制作りは急務。 ここで有効な再生策を示せれば、急激に高齢化が進む他の地域の再生事業にも応用できる」と話している。 （2009年10月7日14時35分 読売新聞） 柏マンモス級の豊四季団地スレ！！Part2 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1171097234/ 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/13(火) 12:43:06 ID:Y+sAMZBP 自然災害が多すぎてスクラップ&ビルドの概念が育たなかったのも一因かと。 定期的に地震や台風が来ていろいろ壊してくれるからw 外的要因がないと自浄もできない国民性もこれによるところが大きい。 精神構造が変わらないまま耐性だけをつけたから 今の醜さがあるんだよ。 逆に自然災害の少ない国ではこれを人為的にやらないと すぐ都市がグダグダになるから そういうことに関してはどうしても一日の長がある。 ｢都市計画として｣壊れる前に壊す、という考え方はまずないしね。 あれば便利、維持できないのは技術力の乏しさを見せているようなものらしいし。 海外では人口減などの実情に合わせて維持負担などを総合的に考えた上で 不要不急なものを壊して自然に帰す、という政策は結構ある。 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/13(火) 12:48:46 ID:Y+sAMZBP 今のインフラを維持することすらできない状況なのに 次から次へと作ってゼネコン儲けさせてどうするのかと。 それともこれだけのモノが作れる、という虚栄心か? 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/13(火) 17:33:55 ID:1Ph5loAo ドイツの縮合政策というのがある 人口減少にあわせて入居率の落ちた外縁部の住宅や空家を解体・撤去して 金出して中心部に移住させるという試み。 思い切って解体する、という発想は日本にいると画期的である。 この期に及んで郊外住宅地をひたすら開発し続ける日本とは対称的である。 インフラの縮小、集積化とか考えもしないだろう。 どうしても変なハコモノを作りたいなら、統廃合という形で維持負担を減らそう。 222 名前：オモロイ話を聞いたんだけど・・・ ：2009/10/14(水) 21:48:47 ID:S0p2Ti5r 都内某区の話。公共工事に伴う道路拡幅事業で、告示建築線があるからという理由で 地権者の土地に無断で中央線を引いた上に、そのためのマーキングもしていきやがったんだと！ もし本当なら、バブル期真っ青な地上げを目指しているとしか思えんわなあ。 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/15(木) 00:09:24 ID:36mutT05 都内で計画的な町というと米軍跡地なんだよな。 民が関わるとろくなことがないヽ(´ー`)ノ 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/18(日) 18:12:32 ID:G82pqUtm 民間主導の街づくりは阪急から始まり、 今なお連綿と続く私鉄の屋台骨です。 郊外開発を規制したら大手私鉄のほどんどが死ぬよ。 大手私鉄がここまで幅きかせてる国なんて日本とアメリカだけ。 私鉄王国の関西なんて都市計画の鬼子なんだよ。 まあ大阪市だけは主体的な交通インフラを整備したけど、 代償としてのモンロー主義があるし。 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 07:06:35 ID:iWRi6IFo 似非観光名称を晒せ〜〜!!なんや？あれ？横浜！港の見える丘公園やて？？!?全然見えへんや(>_<)倉庫の屋根しか！見えへんやんか(>_<)名称せな！アカンょ〜〜!!倉庫の屋根しか見えへん丘公園ってな〜〜〜〜(笑) 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【4:39】秋田 山形 新潟 金沢 富山は裏日本 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/10/29(木) 03:54:21 ID:sioyLsmp 太平洋側に勝つにはこの田舎町をどう開発すればいい 先ずは除雪してからだな 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 00:29:13 ID:q459KJMN >>26>>28 栃木や茨城や福島ならさすがにこのスレタイに新潟を入れないだろｗ 東京の支店経済で成り立っているくせに勘違いしている仙台で間違いないだろうｗ 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 01:01:07 ID:guOVj7dR >>29 そのコピペこれだろ 433 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/10/25(日) 11:46:02 ID:7XmtrZ7R0 セーブオンの出店エリアは、茨城・栃木・群馬・千葉・埼玉・長野・ 富山・新潟・福島・山形の全10県。 田舎町出店が基本戦略なので、千葉市、さいたま市、などのよう な大都市にはありません。当然福島市内にもありません。 >>30 福島人が仙台に擦り付けてるように感じるが なぜ福井が入ってないのかも不思議だが 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 01:06:18 ID:F5IVhSOf >>29は郡山人だろ 昼間は格上の盛岡に喧嘩売ってたようだが 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 01:46:45 ID:guOVj7dR 東北のシカゴ郡山 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 17:12:33 ID:epKvK6fR 郡山人になりすます金沢人 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 18:11:54 ID:oZeyCW7N 「秋田 山形 新潟 金沢 富山は裏日本」 北から順番に都市名を並べたのに富山と金沢だけひっくり返えっちゃったのね。 いつもクセかワザとか知らんけどｗ 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 01:00:54 ID:eevH/omv 福井も入ってない 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 01:50:43 ID:9g8FsfjN 新潟ってなんで嫌われるんだろ どの板でも嫌われてるけど根本的に問題があるんだろうな 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 02:24:47 ID:g/nfZcKR サッカーでも高校野球でも勘違いが過ぎるからだろ 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 05:36:50 ID:c5nSRmk3 どう見てもただの粘着アンチだけだろ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【5:784】【撤退】岐阜の衰退 vol.1【閉店】 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 22:37:13 ID:WqVpnbPW ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 　　　　　　　【【【沈みゆく岐阜】】】 　　　　ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡ 北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡ 南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡ 県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡ ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡ 「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡ つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡ もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡ 岐阜新聞よりは中日新聞 岐阜放送よりは東海テレビ 岐阜放送よりはＣＢＣラジオ 十六銀行よりは東海銀行 ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡ 拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡ 美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡ ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡ いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡ 岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡ あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡ 私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡ つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡ 旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡ つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡ いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡ 岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡ しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。 岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡ 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 15:47:10 ID:J6j5bp1N そう。 そのネカマ野郎さ。 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 00:53:48 ID:7URKeKSE 岐阜なんかに産まれなくて助かったわ！ 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 10:01:15 ID:KIhpgY3d 愛知県西部…岐阜人異常発生注意報 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 11:00:36 ID:gk0u4dF6 ぎふじん。 なんだか戦隊モノの悪役みたいな響きだなｗ 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 12:57:50 ID:BXUSylkl >>777 毎週末だね 岐阜キモッ 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 15:23:17 ID:QJqm0UDB さ〜て やることなくなったし、ちょっとしたPC部品が欲しいし 名古屋にでも行ってくるか。 う〜ん。おれも普通の岐阜市民にもほどがあるなぁ。 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 18:44:28 ID:QeHEgYvl ＰＣパーツが欲しくなったら濃尾地方の秋葉原こと大須だろう。 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 21:27:47 ID:nUQUSbIP 人口・客足減、歯止めなく…　中核の街　空洞化深刻 http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei091107_1.htm 読売の地域面の記事だが、ここに岐阜の商店街の画像も載ってるｗｗ 豊橋も深刻なんだな。豊橋は中心部周辺に郊外型大型SCは少ないと思うが それでもすごい衰退してるんだな。 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:23:42 ID:1A7tY8sN >>782 その記事の岐阜のパーセンテージは実に怪しいな。 少なくとも柳ヶ瀬の数字でないことだけは間違いない。 90年の半分も維持できているわけがない。 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 05:29:27 ID:aubhffIa 岐阜市の場合、豊橋のように新幹線は乗り入れていないものの駅前（もちろんＪＲ）だけは 再開発で人通りも増えつつあるし、今後もっと増える。 高島屋や柳ヶ瀬、今も尚、市役所庁舎が放置されてる地域の陸の孤島をごちゃ混ぜにして ”中心街”と謳った歩行者指数に意味あるか？ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【6:448】新潟VS仙台　２ 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/10/13(火) 00:45:19 ID:SwBYeEMS 新潟VS仙台　前スレ http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1247856292/ 第２弾です 北信越の首都VS東北の首都の 有意義なスレにするために“煽りは徹底スルー”でいきましょう。 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 18:33:06 ID:FzuhU3ZN >>433-437 レス低レベルすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 18:47:46 ID:LW6FY0lm 確かにそうだが、自分のレスも見直せ 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 19:08:35 ID:Nl3ZYgk1 仙台の中心部の商店街て言ったって、 郊外にあるような店舗ばっかじゃん。 ドラッグストア、ゲーセン、パチンコ、100円ショップ、 ファーストフード...etc 仙台の街中にわざわざ郊外にあるような店に買い物に行く客は おらんだろ。 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 19:19:49 ID:VFvNYhML >>441 確かに安物は郊外でも中心部でも同じだけど、 ファッション性の高い服や高級品は郊外に売ってないから 中心部にはちょくちょく行くよ。 まぁ、ユニクロンやしまむらーは街中には行かないだろうし、 飲み会の後のタクシー代を出せない奴は郊外の自宅で家呑み するんだろうから街には興味ないんだろうけど。 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 19:27:39 ID:aY1qOrVc 中心街には、郊外に無い店も多くあるだろ。 イベントやライブ、芝居などの公演も中心街だし。 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:01:29 ID:KgLlJFw6 エノテカ、やっと仙台に出来るな。新潟には、もともとあるから、ちょっとうらやましかったけど。 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:23:54 ID:7fU6vVsF なんなら、沈んでみたい？？ 聞きたいなあ 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:25:50 ID:7fU6vVsF あっちの方、手を出しちゃ、あかんわ って、もう遅いか 仕方ないね 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:22:05 ID:3qFfBOiD >>441 じゃあ中心部の商店街オリジナル店舗で繁盛してる都市とその商店街の名称と 売られている商品を御教授願います。 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 04:01:56 ID:xisXbcg7 仙台（笑） 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【7:319】盛岡 郡山 高崎 宇都宮 金沢 高松 鹿児島は都会なの 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/10/24(土) 02:38:16 ID:ySzaH/x+ それとも田舎なの どんな開発してるか教えてよ 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 19:52:22 ID:tbVBi0S4 木ハ　 ｜ム 山ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:45:58 ID:BZ/qWzoj 西から東日本の都市に行くとなぜか街並みが寒々しく感じてしまう。 もちろん人もいて建物もちゃんと建ってて見た目もちゃんとした街だけど・・・ 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:52:29 ID:Lsq932CZ 各都市の代表駅JR乗車人数 宇都宮駅……:35,416人 高崎駅………:28,749人 ━━首都圏1都3県隣接地域と地方の壁━━ 金沢駅………:20,817人 郡山駅………:17,716人 鹿児島中央駅:17,370人 高松駅………:13,036人 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:14:55 ID:2HTMs05O 東京がらみの指標はあまり引き合いに出さない方がよろしいかと。 下手をすると東京と地方都市の比較になりかねないから。 あくまでその都市の影響力の及ぶ範囲内で比較できるもの とはいっても衛星都市と地方中枢都市でまともに比較できるのは人口や街並みぐらいかも。 スーパの総菜売り場とコンビニをいろいろ比較してるみたいなもんだ。 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:36:11 ID:lcvpBdOM >>312 データが全然違うけどソースどこだよ？ 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:47:46 ID:89jI1038 >>314 Wikiのデータだね 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 01:06:30 ID:65isfyJ6 山口も入れてよ 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 01:34:42 ID:9g8FsfjN >>312 盛岡のは 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 02:52:06 ID:sntNPD2L どこに行くにも一度東京まで出なければならない首都圏の都市はおのずとJRの利用客が多い 港と空港がない、私鉄も弱い宇都宮はまさにそれ それらが全てある鹿児島や金沢や高松の方がよほど都会だ 更に新幹線も鹿児島は開通済み、金沢は建設中、高松は岡山接続の快速が走っている 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 03:41:42 ID:u0tK/Dlk >>309 うどん粉はうざいな 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【8:148】超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart3 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/10/29(木) 01:04:21 ID:oiHR/lov 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう １　名古屋ターミナルビル 　　　　　　　２６０ｍ ２　ミッドランドスクエア　　　　　　　　２４７ｍ ３　ＪＲセントラルタワーズ　オフィス棟　２４５ｍ ４　ＪＲセントラルタワーズ　ホテル棟　 ２２６ｍ ５　JP名古屋ビル　　　　　　　　　　　２１０ｍ この他にも構想段階の超高層ビルがあります 前スレ http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1253202463/ 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 09:32:19 ID:s+x7qsmt 観光地つくれ！ 駅西を潰して中村区を広大な大草原にしよう！ 新幹線ホームから素晴らしい景観が広がるぞ。 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 09:38:21 ID:s+x7qsmt >>138ターミナルビルの二回バス乗り場から郵便局の会議室が見えるから、読唇術を使って調べてきて。 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 14:50:19 ID:h8aIdQMt 鳩山しね。麻生さん助けて・・・ 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 17:22:19 ID:ls5nqZvx http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1256440107/ 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 22:24:55 ID:nUQUSbIP このまま開発話がないまま落ちていく一方なのか・・・。 豊橋なんか郊外型大型SCが中心部周辺にないのに 中心街の人通りが91年と比べて58％も減ったそうだ。（今日の読売地域面より） 日本の衰退は地方に行くほど深刻だな。 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 22:32:56 ID:nUQUSbIP 愛知県は比較的出生率が高くて人口ピラミッドがキレイな形だから 愛知県の中心都市の名古屋は発展できる可能性はあると思う。 若年層が多い地域が未来が明るいだろう。 愛知が東京・大阪と比べると出生率が高いのは、高卒で就職しても けっこう稼げて結婚できて子供を育てられる人が多いからだろうな。 東京・大阪では中学でも私学、みんな大学進学で教育費も高くなって少子化が進むようだ。 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:48:00 ID:LAKfqvNM 名古屋に期待するだけ無駄 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 00:56:12 ID:hcq9jdmv 名古屋がある程度都会になれば、豊橋や岐阜や四日市も周辺都市として復活できるかもな。 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 01:32:41 ID:I2X2DB5Q 職を失った北海道とか東北、九州の人間が名古屋に流れ込んでいるんだろう？ 税金払ってるお前らは腹立たないの？ 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/08(日) 01:48:21 ID:IkRcBpys 今は東へ♪ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【9:448】IDにmati・machi・tosi・toshiとでると街進呈 2 1 名前： 【中吉】 2009/07/01(水) 06:51:43 ID:0Pgehsq/ よくあるIDチェックスレです ■同じIDのまま何度も書き込みをしないようお願いします ■IDは基本的に再接続するか(固定IPは除く)、午前0時ちょっと過ぎると変わります 前スレ IDにmati・machi・tosi・toshiとでると街進呈 http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1228677163/ 439 名前：∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ ：2009/11/05(木) 00:05:02 ID:wla762Za 津幡町で∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ 440 名前： ◆SUSIXmsKpQ ：2009/11/05(木) 08:01:41 ID:UKh3e26Q 　　　　　　　　　.∧ ∧ .　　　　　　　　(´･ω･∩ｫｧｮｩtosi！　　　　　　 　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　 　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　 　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　 　　　　　　　　　━━ 441 名前：( ´з｀) ◆chu//p4vQI ：2009/11/05(木) 23:06:59 ID:YkT0/Vul ち 442 名前：∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ ：2009/11/06(金) 00:12:38 ID:YIHrhhx9 馬路村で∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/06(金) 03:46:32 ID:SioK7xJW ち 444 名前： ◆SUSIXmsKpQ ：2009/11/06(金) 08:19:54 ID:DnmDka/p 　　　　　　　　　.∧ ∧ .　　　　　　　　(´･ω･∩ｫｧｮｩ！　　　　　　 　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　 　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　 　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　 　　　　　　　　　━━ 445 名前：∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ ：2009/11/07(土) 00:05:12 ID:zusfjamp 南相木村で∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ 446 名前： ◆SUSIXmsKpQ ：2009/11/07(土) 07:24:01 ID:2ngR/4u6 　　　　　　　　　.∧ ∧ .　　　　　　　　(´･ω･∩ｫｧｮｩmachi！　　　　　　 　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　 　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　 　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　 　　　　　　　　　━━ 447 名前：( ´з｀) ◆chu//p4vQI ：2009/11/07(土) 23:13:31 ID:RGWPLsu+ ま 448 名前：∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ ：2009/11/08(日) 00:05:13 ID:z7FNnSsU 田舎館村で∠´×｀）ﾕｽﾞﾊﾆｬｰﾝ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【10:610】【理想の】静岡市とその都市圏【街作り】 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/12/21(日) 10:21:00 ID:3nDO+c2E 新規鉄道路線を希望します 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/31(土) 11:26:28 ID:TxUfqdLH >>595 SHSは極端な例としてあげただけだけどね。 街ってのは利便性の高い鉄道機関と密接な関係があって、駅を中心に発展する傾向が有る。 東静岡駅が作られたのも恐らく「それ」を狙った者だと思うけどね。 そこそこ核にしやすい施設がある　＞　それをある程度の規模の鉄道機関で連結　＞　 定時制確保＆大容量輸送　＞　核になる施設の発展　＞　周囲の発展 という公式を提示してみる。極端に大規模でない環状線を作れば人の循環も促進＞活性化 にもできるんじゃないかな？ まずは静岡駅＞セントラルスクウェア間だけ開通（往復）して、その後SBS通り沿いに沿線すると か。同時に１号線沿いに長沼方面へ、、、（最終的には連結、環状線に。） うまくいくなら駅北側にも類似の環状線を、、、 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/31(土) 11:37:46 ID:QxAPk0B+ 結局東静岡駅前には何が出来るんですか？今土地慣らしてるみたいだけど。 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/31(土) 12:22:42 ID:TxUfqdLH >>602 俺がききたいw ただうわさによるとショッピングセンターができるとか？ 近距離に類似施設が出来ても共食いになって共倒れになるだけだと思うので それは無いと願いたいが。 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/10/31(土) 13:09:56 ID:YGjiJFea 駅北西の建設中の跨線橋の西側に三菱地所のSC。 駅南側正面の遺跡の発掘してた場所には駐車場…。 グランシップ南側の区画整理が進んでる場所は、そのうち一区画に５階建てマンション…。 静鉄ストア＆静銀なんてできるのだろうか？ 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/01(日) 00:21:46 ID:cn+Wd/6K 草薙の体育館を移設するんでしょ 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/02(月) 14:40:52 ID:ptnpjtU6 それは木下大サーカスやった場所 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/04(水) 18:26:45 ID:PoIf9yVb 　「一箇所に全て（もしくは多数）の種類の施設を建設しようとする」のは愚かだと思うのは私だけでしょうか？ 各所にそれを作ろうとすれば、必然的に各施設の規模は中途半端になります。　コンビニを例に挙げます が「街角の小規模コンビニに（各種）大規模店舗並みの品揃え（店独自イベント）ができますか？」ということ です。 　それなら「特定ジャンルに強い施設を重点的に集めた地域を作り、それを高速・大容量・安定した交通網 (鉄道)で結ぶ」方が効率が良い上に、特徴のある環境が作れると思います。 　これまで東京・名古屋・長崎に住んで、町並みを観察した目には「1地域一極集中型＋高速鉄道網」のほうが 繁栄するというのが個人的結論です。（原宿・秋葉原・霞ヶ関(それを結ぶ鉄道網)が例） 　現在の静岡なら東海道線沿線（駅前）に「核になる施設」を集中させるほうが良いのかと思います。 新規鉄道網（地上、地下）について「効果は限定的」との反論もあるでしょうが「核にできる地域(特定ジャンル に強い)を安定した交通網で結ぶ事によって機能を連結した地域」を作らない事には付随する需要も期待 できず、ジリ貧になっていく可能性が非常に高いです。 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/04(水) 21:51:08 ID:znI7tP+k >>607 ＞現在の静岡なら東海道線沿線（駅前）に「核になる施設」を集中させるほうが良いのかと思います。 これには全面的に賛成。 東海道線によって沼津から掛川あたりまでの中小都市と直通する効果は絶大。 ただ新規の鉄道網はどうなのかなあ・・・ 海まで延ばしても５キロないわけでさ。 徒歩・チャリで十分だという人を除くとほとんど鉄道の入る余地はないと思うけどな。 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/05(木) 14:33:21 ID:ip22E91q >607 >＞現在の静岡なら東海道線沿線（駅前）に「核になる施設」を集中させるほうが良いのかと思います。 >これには全面的に賛成。 >東海道線によって沼津から掛川あたりまでの中小都市と直通する効果は絶大。 >ただ新規の鉄道網はどうなのかなあ・・・ >海まで延ばしても５キロないわけでさ。 >徒歩・チャリで十分だという人を除くとほとんど鉄道の入る余地はないと思うけどな。 度々出てくる環状線使えばいいんじゃないか。 往復よりもダイヤ安定するし。 駅北は施設が集中しているから良いとして、駅南は施設が分散しているのが致命的。バスというなの渡し舟では不便窮まりない。せめて橋をかけたい。 青年あたりなら自前の移動手段もあるが、小学生ー老人＋県外旅行者は交通機関が生命線。不便なら致命傷。 ぶっちゃけ海方向の交通は１５０号線利用だからＳＢＳ通り以南は需要少なそう。 駅北といえば子供病院への足がきになるんだけど、直通で行ける鉄道みたいなのあったっけ？ 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/11/07(土) 23:22:46 ID:7fU6vVsF どっかのじじい、まだ騒いでんの？？ てめーがやるか、ああ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

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